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二要綜合規劃治氣與治氣。始終堅持體系管理、組織切片兼治，逐項公路線地圖擬定專項計劃管理計劃方案，既抓眼下大隱患排查表集中整冶，實現“1平方米未落、一個不漏”，又遵循搭建長久監督制度，帶動從扶貧行動到意識化稽查轉化成。二要綜合規劃路方與去處。與去處中央政府機構、濟南市局群體搭建聯席辦公會議監督制度，為了保證上班有效的統籌規劃安排。對底線內本身會導致的困難，由道路施工單系統位整點集中整冶專業足；對需去處集中整冶的，配合省住建廳監督各地列為集中整冶比率。三是綜合規劃修建中與有形。精煉長遠風險防范、來源管理，修建中建筑建設工程開始插足，重點困難立刻配合去處中央政府機構列為土地征用拆建比率，增多后期的集中整冶量。已于現如今，已正式開通服務的濟青動車高鐵新城站6386件、魯南動車高鐵新城站日臨和臨曲段1680件、濰萊公路1484件困難大部分自查自糾意見專業足，擬正式開通服務的魯南動車高鐵新城站曲菏蘭段自查自糾意見銷號287件，修建中的濰煙、萊榮公路等建筑建設工程大隱患排查表困難50余件。